Archive for Novembro, 2010

Norbert Dentressangle compra TDG

29 Novembro, 2010

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A Norbert Dentressangle continua às compras. Agora foi a vez da britânica TDG.

Vendas de pesados disparam na Europa

29 Novembro, 2010

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Em Outubro matricularam-se na União Europeia 16 628 pesados de mercadorias de mais de 16 toneladas. Um aumento homólogo de quase 54%, puxado pelos principais mercados.

Turcos podem sair da CMA CGM em cinco anos

29 Novembro, 2010

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O grupo Yildrim vai investir 500 milhões de dólares para ficar com 20% do capital CMA CGM. Mas a sua intenção parece ser sair da empresa dentro num horizonte de cinco anos, no âmbito de uma IPO do grupo liderado por Jacques Saadé.

Todos contra a auditoria do TC ao aeroporto de Beja

29 Novembro, 2010

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Tribunal de Contas arrasa gestão da EDAB e diz ser necessário duplicar o investimento realizado para tornar o aeroporto operacional. Governo, EDAB e autarquia contestam.

Navegar devagar dá trabalho a 4% da frota de porta-contentores

25 Novembro, 2010

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A alta do preço do combustível e o excesso de capacidade estão a motivar os operadores a optarem pelo Extra Slow Steamind (ESS). Mas esta “almofada” é cada vez menos elástica.

CP Carga transporta madeira para o Louriçal

25 Novembro, 2010

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Primeira carga representa 24 mil toneladas de toros de madeira. Em Dezembro haverá mais.

Valência capta cargas da Brasil Foods para a Península

25 Novembro, 2010

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O quarto maior exportador brasileiro escolheu o porto de Valência para estabelecer o seu novo hub para Portugal e Espanha.

Carga internacional cresce 14% em Outubro

25 Novembro, 2010

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No final dos primeiros dez meses do ano, a carga aérea internacional está 1% acima do nível alcançado antes da crise. O futuro é uma incógnita, avisa a IATA.

T&N lança Short Sea Shipping News

25 Novembro, 2010

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O TRANSPORTES & NEGÓCIOS volta a inovar, agora com o lançamento da uma newsletter dedicada ao Short Sea Shipping. Um micro-site especializado é o próximo passo.

Portugal melhora legislação mas continua na mira da Comissão Europeia

25 Novembro, 2010

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Bruxelas decidiu manter o processo de infracção contra Portugal por causa da deficiente aplicação do primeiro “pacote ferroviário”. A Comissão reconhece melhorias mas diz que há aspectos fundamentais ainda por resolver.