![Contos impopulares [i]](https://www.transportesenegocios.pt/wp-content/uploads/2022/02/Fernando-Grilo-1-1.jpg)
A AGEPOR insiste na importância dos portos para a economia nacional, e por isso reclama mais investimentos, de preferência com o apoio de fundos comunitários no âmbito do PRR.
Ainda a propósito da notícia do co-financiamento a 50% pelo de um investimento em Leixões, e do mais recente anúncio do novo ministro das Infraestruturas de uma nova estratégia para os portos, a AGEPOR defende, em comunicado, o reforço dos investimentos nos portos com financiamento público, e não pelo aumento das taxas portuárias.
A associação dos agentes de navegação lembra, a propósito, que, em Espanha, o presidente da Puertos del Estado “afirmou recentemente (…) que trabalhará no sentido de aprovar uma redução das taxas portuárias em 2023”, em contraste “com a política que foi seguida em Portugal de aumento generalizado, penalizando assim as exportações nacionais, e encarecendo também as importações.
“A economia portuguesa precisa que os portos nacionais acrescentem valor ao País”, sublinha a associação. “Há oportunidades significativas para os portos relacionadas com as novas energias e com a resposta a dar à descarbonização da economia. Isto, por sua vez, devia abrir ‘novas portas’ de acesso a fundos europeus e deveria permitir algum enquadramento, pese a ser tardio, dos portos no PRR”, acrescenta.
“A AGEPOR tem interesse em colaborar no novo olhar, no plano estratégico, que o Ministro das Infraestruturas quer dar aos portos portugueses. Há que garantir-lhes modernidade, acessibilidades, oportunidades, e a sustentabilidade ambiental e paz social. Os portos são uma alavanca chave para Portugal. Há que continuar a potenciar a força que têm, o seu momento benéfico, o impulso que geram”, reforçam os agentes de navegação.
Ao contrario do governo socialista espanhol que baixa, diminui e reduz as taxas portuarias para os navios de merczdorias e passageiros o nosso PS de António Costa desgovernz aumentando as taxas, subindo os impostos no transporte maritimo, a cobsewuencia que se acentua há 2 decadas é que Espanha cresce nos portos e Portugal desaparece. Veja-se evolução dos 3 portos espanhóis de Algeciras, Valencia e Barcelona face a Sines !!!!