O Grupo Barraqueiro não comprou nem está a negociar a compra de comboios Talgo com a Renfe.
Fonte do Grupo Barraqueiro negou, ao TRANSPORTES & NEGÓCIOS, a notícia hoje avançada pelo espanhol “ABC” sobre a alegada compra de comboios à Renfe para a B-Rail, a futura operadora de transporte ferroviário de passageiros do grupo de Humberto Pedrosa.
“É falso, Não há compra nenhuma, nem sequer proposta para fornecimento”, garantiu um responsável do Grupo Barraqueiro, instado a comentar a notícia proveniente do outro lado da fronteira, mas assinada pelo correspondente em Lisboa.
De acordo com o “ABC”, o grupo português teria acordado com a Renfe a compra de dez comboios Talgo para operarem no eixo Braga – Faro. O periódico espanhol avançou mesmo o valor do negócio: perto de 300 milhões de euros.
Há dias, recorde-se., o “Público” noticiou que a proposta apresentada pela B-Rail à Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) contempla a realização de 12 comboios diários, em ambos os sentidos, entre o Porto e Lisboa, com três deles a servirem também Braga e dois a seguirem viagem para Sul até Faro.
Para a ligação Porto-Lisboa, o tempo de viagem previsto é de 2h41, ligeiramente inferior ao melhor tempo actual realizado pelos Alfa da CP.
O plano da B-Rail contempla a utilização de locomotivas da séria 5600, com carruagens capazes de circularem a 190 km/hora.
Em todo o caso, o início das operações comerciais da B-Rail só deverá acontecer em 2025. Até lá haverá que resolver o problema da falta de capacidade da infra-estrutura e superar as reservas levantadas pela CP sobre o impacto do novo operador nas suas finanças.
