Bragança quer AV nortenha no Plano Ferroviário Nacional

O autarca garante que esta solução por Trás-os-Montes, que parte de uma proposta já divulgada da Associação Vale D’Ouro, “é mais barata do que a solução Aveiro – Salamanca” e “é mais rápida”, permitindo inclusivamente chegar mais rápido de Lisboa a Madrid (com a ligação Lisboa – Porto – Vila Real – Bragança – Zamora).

“Há aqui um conjunto de vantagens que não são vantagens para o território trasmontano, mas para o próprio país, que devem ser atendidas e devem ser colocadas na equação ao nível da decisão que vier a ser tomada”, afirmou o autarca, numa conferência de imprensa para dar a conhecer a posição do município.

Hernâni Dias destacou que a solução reivindicada serve o transporte de passageiros e mercadorias, sendo que a região Norte é que a mais exporta no país, com um volume anual de “41 mil milhões de euros”.

Para o autarca, “esta pretensão faz todo o sentido, está apoiada pela sociedade civil, por muito municípios da região Norte, pessoas que a título particular farão também e darão o seu contributo na altura devida para uma melhor decisão por parte do Governo”.

A inclusão de ligação a Espanha na linha de Alta Velocidade no PFN “não é sinónimo de que efectivamente a construção seja feita”, concede, mas “é importante” que esteja no PFN, “sob pena de o território transmontano ficar definitivamente arredado da ferrovia, situação que não é aceitável”.

“Se não se estudar esta solução, tiraremos a conclusão de que efectivamente a discussão pública foi apenas para cumprir calendário porque tudo estava já decidido à partida”, considera.

A consulta pública do PFN decorre até terça-feira.