Candidaturas ao CEF+Plano Juncker duplicam orçamento

Na primeira chamada à apresentação de investimentos em transportes passíveis de serem apoiados pelo CEF, pelo Plano Juncker e outras fontes de financiamento, o valor das candidaturas duplicou o orçamento disponível.

Juntas, as 68 propostas de investimento apresentadas à chamada do “CEF Transport Blending” requerem um co-financiamento de 2,2 mil milhões de euros, quando o orçamento disponível é de apenas mil milhões.

Das 11 áreas prioritárias elencadas por Bruxelas, a dos corredores da rede “core” da Rede Transeuropeia de Transportes foi a que atraiu mais candidaturas: 24 com um pedido de co-financiamento de 1,45 mil milhões de euros para um orçamento de 450 milhões apenas (ver quadro)

Pela primeira vez, os projectos candidatados ao CEF têm de demonstrar que são “bancáveis”, quer pelo Fundo Europeu para Investimentos Estratégicos (FEIE), quer pelo Banco Europeu de Investimento, quer por bancos de fomento nacionais, ou mesmo investidores privados.

“Para beneficiar do apoio do Mecanismo Interligar a Europa, os candidatos serão convidados a demonstrar a disponibilidade financeira dos projectos para obterem financiamento complementar de instituições financeiras públicas ou privadas”, referou a Comissão Europeia no comunicado de lançamento da chamada, em Fevereiro passado.

Uma segunda chamada arranca já hoje, para terminar a 30 de Novembro.

No entretanto, os resultados desta primeira chamada deverão ser conhecidos em Janeiro de 2018, o mais tardar.