Carga agrava sinais de estagnação

A fraca performance das companhias da Ásia-Pacífico continua a penalizar a indústria da carga aérea mundial, reduzindo já para 1,5% o crescimento acumulado nos primeiros sete meses do ano, sublinha a IATA.

Em Julho, o mercado mundial da carga aérea, medido em toneladas-km voadas, recuou 0,4% relativamente ao mesmo mês do ano passado. Acentuam-se assim os sinais de estagnação do sector, em linha com o agravamento da situação da economia internacional.

As companhias da Ásia-Pacífico, que lideram o sector, voltaram a registar um crescimento negativo, na casa dos 4%. Ainda penalizadas pelas ondas de choque dos acidentes naturais que assolaram o Japão.

Sem terramotos nem tsunamis, mas a braços com uma crise das dívidas soberanas, a Europa também recuou. Apenas 0,5%, é verdade, mas as companhias do Velho Continente foram das que menos cresceram na forte recuperação do sector no ano passado.

P U B L I C I D A D E

Em alta estiveram, em Julho, os mercados do Médio Oriente (com um crescimento de 8,4%) e da América Latina (7,4%). A América do Norte avançou 2%. Numa outra dimensão, África também cresceu 8,4%, apesar da instabilidade política em países como a Líbia.

No balanço dos primeiros sete meses de 2011, a IATA sublinha que a actividade da carga aérea já só está a crescer 1,5%, e que esse crescimento poderá ainda esfumar-se no futuro próximo.

E no entanto, entre os principais mercados, apenas a Ásia-Pacífico apresenta uma perda homóloga de 3,5%. O Médio Oriente avança 9,5%, a América Latina 7%, a América do Norte 5,3% e mesmo a Europa cresce 4,2%.

P U B L I C I D A D E

Desde o início do ano, a oferta de capacidade aumentou, a nível global, 7,1%, o que, conjugado com o fraco crescimento dos volumes transportados, atirou a taxa de ocupação para a casa dos 45%.