Grécia aposta nas concessões portuárias
A Grécia privatizou os dois maiores portos do país, Pireu e Salónica, e faz um balanço positivo da opção. O modelo a seguir para os restantes dez portos do país será, porém, o das concessões.
MARÍTIMO
Stena encomenda mais dois ro-pax… ainda maiores
A Stena Line encomendou mais dois ro-pax E-Flexer ao estaleiro chinês Avic Weihai. Os dois navios, que elevam o total para oito, têm entrega prevista para 2022.
Operadores de Lisboa denunciam acordo com estivadores
Os operadores do Porto de Lisboa declararam hoje sem efeito o acordo salarial feito com o Sindicato dos Estivadores devido à greve convocada para o próximo dia 27.
Portos reduzem perdas no quadrimestre
Os portos do Continente movimentaram 29,8 milhões de toneladas até Abril. Menos 9,8% que no período homólogo de 2017. Mas reduziram as perdas acumuladas (-10,9%) no primeiro trimestre.
AGEPOR responsabiliza SEAL pelo declínio de Lisboa
A greve é a actividade preferida do SEAL (sindicato dos estivadores), acusa a AGEPOR a propósito da paralização de estivadores anunciada para o próximo dia 27.
Porto de Antuérpia com semestre recorde
O porto de Antuérpia movimentou um total de 118,6 milhões de toneladas entre Janeiro e Junho. Um resultado recorde e mais 6,5% que no mesmo período de 2017.
T&E “arrasa” GNL no transporte marítimo
A utilização do gás natural liquefeito (GNL) como combustível marítimo implicará investimentos desproporcionados face às reduções de emissões alcançadas, defende a plataforma Transport & Environment (T&E).
Encomendas de navios caem para mínimos de 2016
O entusiasmo por encomendas de novos navios esmoreceu após o pico de dez mil milhões de dólares (8,5 mil milhões de euros) atingido no primeiro trimestre de 2018, de acordo com um relatório da VesselsValue.
Estivadores convocam greve nacional para dia 27
Os principais portos do Continente, Açores e Madeira poderão paralisar no próximo dia 27, em consequência da greve de 24 horas convocada pelo SEAL.
ESPO insiste no princípio do poluidor-pagador
A ESPO lamenta que os portos europeus tenham de suportar os custos das “quantidades excessivas” de lixo produzidos pelos navios e pretende que a Comissão aprofunde a aplicação do princípio do poluidor-pagador.
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