MARÍTIMO

O “MSC Carouge” estreia amanhã o serviço directo da MSC entre Sines e o mercado brasileiro.

No primeiro trimestre, as receitas pagas ao Estado pelas concessionárias portuárias cresceram 8,1% relativamente ao período homólogo de 2010, até as 15,64 milhões de euros.

Koji Sekimizu é o escolhido para suceder Efthimios Mitropoulos na presidência da Organização Marítima Internacional (IMO na sigla inglesa), a partir de Janeiro próximo.

A carga contentorizada está a aguentar os números dos portos nacionais acima da linha de água. Nos primeiros quatro meses do ano movimentaram-se 518 308 TEU, uma subida homóloga de 19,3%. E Lisboa recuperou a liderança.

O governo norte-americano admite abdicar da imposição de scanarizar nos portos de origem todos os contentores destinados aos EUA, optando antes por uma combinação de vários controlos de segurança das cargas de importação.

Pela primeira vez, a MSC superou a fasquia dos dois milhões de TEU de capacidade da sua frota em operação, com isso reforçando o seu segundo lugar no ranking mundial, só superada pela Maersk.

Como se previa, a Maersk exerceu a primeira opção de compra de porta-contentores de 18 000 TEU, elevando para 20 unidades e 3,8 mil milhões de dólares o contrato firmado em Fevereiro com a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Para escoar cargas provenientes da América do Norte e destinadas ao Extremo Oriente, a MSC fez escalar em Sines um dos navios do seu Silk Service.

Prossegue a reorganização dos serviços da Maersk nos portos nacionais. Setúbal acaba de ganhar uma ligação directa ao hub de Algeciras.

A Maersk Line quer aumentar a fiabilidade do seu serviço e reduzir o desperdício de capacidade. Para isso, prepara a adopção de uma política “do pau e da cenoura” a ser aplicada nos próximos 18 meses.