MARÍTIMO

Pirataria custa entre 7 e 12 mil milhões anuais

17 Janeiro, 2011

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A actividade dos piratas somalis é cada vez mais arriscada mas mais proveitosa também. No ano passado foram 44 os navios sequestrados, menos oito do que em 2009.

Terminal de contentores de Paranaguá tem novo “dono”

17 Janeiro, 2011

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A Advent International é o novo líder do Terminal de Contentores de Paranaguá, no estado brasileiro do Paraná.

Portagens para todos a partir de 15 de Abril

17 Janeiro, 2011

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A generalização das portagens a todas as SCUT vai mesmo acontecer no próximo dia 15 de Abril, último dia do prazo anunciado pelo Governo em Setembro do ano passado.

Mercadorias em Leixões aumentam 3% em 2010

17 Janeiro, 2011

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O porto de Leixões movimentou 14,6 milhões de toneladas em 2010, superando o registo de 2009 mas ficando abaixo do máximo de 2008 (15,6 milhões de toneladas).

Setúbal atinge os 45 mil TEU

14 Janeiro, 2011

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Num ano recorde, o movimento de contentores mais do que duplicou em Setúbal no ano transacto.

Cavaco propõe recriar o Ministério do Mar

14 Janeiro, 2011

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O candidato presidencial defende que seja de novo criado o Ministério do Mar, e que se elimine a burocracia para aproveitar um recurso que “tanta riqueza e tantos empregos podia gerar”.

TCGL estreou Multiusos de Leixões

14 Janeiro, 2011

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O “Blumerlin” foi o primeiro navio comercial a atracar no Terminal Multiusos de Leixões, confirmando as potencialidades daquela área como reserva de capacidade do porto nortenho.

China quer construir porto “deep sea” nos Camarões

13 Janeiro, 2011

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A R.P. China prepara-se para colocar mais um pé em África, agora com a construção de um novo porto nos Camarões.

Southampton com mais fundos de -14 metros

13 Janeiro, 2011

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A DP World anunciou a conclusão dos trabalhos de aprofundamento dos cais do terminal de contentores de Southampton. A partir de agora, quase 80% do terminal oferece fundos de -14 metros.

É preciso imobilizar mais 350 mil TEU

12 Janeiro, 2011

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Sucedem-se os avisos à navegação sobre a necessidade de reduzir a capacidade da frota mundial de porta-contentores. Agora foi a vez da Alphaliner.