RODOVIÁRIO

O governo francês prevê arrecadar uma receita extra anual de 1,24 mil milhões de euros com a entrada em vigor das ecotaxas rodoviárias, algures em meados de 2013.

Ao cabo de meses de polémica, o governo federal alemão optou por suspender o arranque dos testes dos giga-liners.

Os transportadores rodoviários suportarão um custo acrescido de 1 500 euros/veículo/ano com o fim da fiscalidade específica aplicável ao gasóleo profissional em Espanha.

Acabada de entrar no transporte rodoviário internacional de mercadorias, a Transportes Freitas prevê realizar já este ano um volume de negócios de 1,5 milhões de euros neste segmento de mercado, adiantou ao TRANSPORTES & NEGÓCIOS o CEO da empresa.

Por não ter recebido as propostas de compra que pretendia, a Doughty Hanson desistiu de vender o grupo espanhol de transporte rodoviário de passageiros Avanza.

O Conselho da União Europeia aprovou hoje a nova directiva Eurovinheta, que internaliza os custos externos da poluição sonora e atmosférica e do congestionamento.

O contrato de concessão do sistema de cobranças das ecotaxas rodoviárias em França deverá ser assinado ainda este mês entre o governo e a italiana Autostrade. O arranque da operação deverá acontecer num prazo máximo de 21 meses.

Depois da oposição e reservas de alguns governos regionais, surge agora um especialista em assuntos constitucionais a dizer que a autorização dos testes dos giga-liners tem de passar pelas duas câmaras do Parlamento federal.

Como se previa, o tráfego rodoviário nas autoestradas nacionais está a ressentir-se da crise. E a quebra da circulação é particularmente sentida nas SCUT que passaram a ser portajadas.

A partir de Janeiro, os transportadores rodoviários espanhóis deixarão de beneficiar de um “desconto” de 2,8 cêntimos/litro no imposto que incide sobre os combustíveis, confirmou o governo de José Luis Zapatero.