OPINIÃO

Enquanto por cá se assistia ao lançamento do mais recente título da saga de Astérix, na Gália, os irredutíveis bretões, descendentes do herói criado por Uderzo e Gosciny, forçaram o governo de Paris a adiar sine diae a cobrança da ecotaxa rodoviária sobre os pesados de mercadorias.

Hoje em dia o tema da internacionalização das empresas portuguesas é recorrente, e quando se fala das empresas do Setor dos Transportes e Infraestruturas, a primeira referência que emerge, é a capacidade instalada que estas empresas detêm ao nível do know-how. Este é considerando o seu principal “produto” disponível para exportação, e o mais valioso de todos. De facto, é unânime que as empresas do setor dispõem de técnicos altamente qualificados tanto nos seus quadros, como nas equipas dirigentes.

A razão da existência de uma estação ferroviária de passageiros e a sustentabilidade da sua atividade devem ser aspetos sempre presentes na gestão corrente e estratégica destas infraestruturas ferroviárias.

Mário Lopes e Vítor Caldeirinha (*)

O Plano Estratégico de Transportes apresentado pelo Governo corresponde a uma alteração profunda na forma de exercer a política de transportes e de ver o papel das empresas do Sector Empresarial do Estado, que me parece muito positiva.

O Plano Estratégico de Transportes apresentado pelo Governo corresponde a uma alteração profunda na forma de exercer a política de transportes e de ver o papel das empresas do Sector Empresarial do Estado, que me parece muito positiva.