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A Comissão Europeia anunciou hoje as primeiras oito iniciativas (dedicadas ao transporte rodoviário) do tão aguardado “pacote” de medidas para modernizar a mobilidade e os transportes europeus. Objectivo: ajudar o sector a permanecer competitivo e socialmente justo durante o processo de transição para as energias limpas e a digitalização, refere Bruxelas.
A prioridade ao transporte rodoviário é justificada pela particular importância do sector na economia europeia. “Emprega directamente cinco milhões de europeus e representa cerca de um quinto das emissões de gases com efeito de estufa da UE”, é dito no comunicado emitido a propósito.
As oito iniciativas “contribuirão para melhorar o funcionamento do mercado do transporte rodoviário de mercadorias e as condições sociais e laborais”, é dito. “Serão reforçados o controlo da aplicação da lei, a luta contra o trabalho não declarado, a redução dos encargos administrativos para as empresas e a clarificação das regras em vigor”, acrescenta o texto.
Mas não só. “A Europa em Movimento”, como é denominado o “pacote” de medidas anunciado, “é um vasto conjunto de iniciativas que irão tornar o trânsito mais seguro; promover uma tarifação rodoviária mais justa; reduzir as emissões de CO2, a poluição do ar e o congestionamento; reduzir a burocracia para as empresas; combater o trabalho não declarado e garantir as condições de trabalho e os tempos de descanso adequados”.
A ambição é grande e “os benefícios destas medidas a longo prazo ultrapassarão o sector dos transportes, promovendo o emprego, o crescimento e o investimento, reforçando a justiça social, alargando as escolhas dos consumidores e dando à Europa o rumo certo com vista à redução das emissões”, garante a Comissão.
“A UE dispõe de uma oportunidade única para liderar não só a modernização dos transportes rodoviários na União, mas também a nível mundial. As nossas reformas irão lançar os alicerces de soluções rodoviárias normalizadas e digitais, de condições sociais mais equitativas e de regras de mercado exequíveis. Contribuirão para diminuir os custos socioeconómicos dos transportes, como o tempo perdido no tráfego, os acidentes rodoviários mortais e as lesões graves, os riscos para a saúde decorrentes da poluição e do ruído, respondendo , ao mesmo tempo, às necessidades dos cidadãos, das empresas e ambientais. As normas comuns e os serviços transfronteiriços irão igualmente ajudar a transformar numa realidade as viagens multimodais em toda a Europa”, comentou a comissária europeia dos Transportes, Violeta Bulc.
P U B L I C I D A D E
As oito iniciativa hoje anunciadas serão seguidas, num prazo de 12 meses, por outras propostas de Bruxelas, por exemplo, sobre as normas de emissões pós-2020 para veículos de passageiros, veículos comerciais ligeiros e, pela primeira vez, para veículos pesados.
