Conversão de navios a metanol ganha adeptos

A COSCO acordou com a MAN e a Wartsila a conversão oito de navios porta-contentores para a tecnologia bifuel a metanol, anunciou. Em causa estão quatro navios de 13 800 TEU e outros tantos de 20 000 TEU.

De acordo com a MAN, a primeira conversão deverá acontecer no segundo trimestre de 2025. A Warsti9la ainda não deu notícias sobre o negócio.

O metanol tem vindo a ganhar protagonismo como combustível alternativo facve ao GNL, apesar de ser ainda muito reduzida a oferta no mercado.

De acordo com um porta-voz da MAN, citado pelo “Splash 24/7” , o custo de converter um navio para usar metanol como combustível pode variar entre os cinco e os 15 milhões de dólares.

Todavia, o investimento compensa caso se esteja a falar de navios com uma capacidade de transporte mínima de 5 500 TEU e um valor de 50 milhões de dólares ou mais.

A Maersk já contratou com a MAN a conversão de 11 porta-contentores (o primeiro já em meados do próximo ano), enquanto a Seaspan contratou a adaptação de 15 navios, com opção para mas 45.