![Contos impopulares [i]](https://www.transportesenegocios.pt/wp-content/uploads/2022/02/Fernando-Grilo-1-1.jpg)
Desde o início do ano, 28 porta-contentores foram vendidos para demolição. Muitos mais que no período homólogo de 2022, mas menos do que era expectável.
De acordo com a Alpjhaliner, apenas 38 porta-contentores de mais de 500 TEU de capacidade foram vendidos para demolição desde 1 de Janeiro. NO ano passado, no mesmo período, contaram-se zero.
O campeão das vendas foi a Wan Hai, que alineou dez navios construídos nos anos 90, com capacidades entre os 1 088 e os 1 368 TEU.
A MSC, que em 2022 esteve particularmente activa na compra de navios, vendeu quatro navios, o maior dos quais com uma capacidade de 4 809 TEU.
A idade média dos navios vendidos para demolição era de 28 anos. Mais de 80% dos navios tinham capacidades entre 1 000 / 2 000 TEU. O mais pequeno tinha 591 TEU e o maio 6 572 TEU.
