Encomendas de porta-contentores em alta

De acordo com a VesselsValue, os porta-contentores contratados junto dos estaleiros nos primeiros cinco meses do ano representam um investimento global de 18,4 mil milhões de dólares. Só em Maio foram contratados navios avaliados em três mil milhões de dólares, acrescenta.

As encomendas colocadas no ano corrente acrescem, claro, às de 2021: 555 navios, avaliados pela consultora em 42,5 mil milhões de dólares.

A corrida aos estaleiros contrasta com as escassas encomendas de porta-contentores colocadas em 2019 e 2020: 221 navios, num total de 15,5 mil milhões de dólares.

No entretanto, e porque a nova capacidade não estará disponível no curto prazo, os operadores marítimo deitam mão a todos os porta-contentores disponíveis no mercado. Uma prova mais disso, se necessária, é o facto de no ano em curso nenhum destes navios ter sido enviado para desmantelamento,  e em 2021 contaram-se apenas 11, em contraste com os 171 abatidos em 2019 e 2020.

Ainda de acordo com a VesselsValue, os preços das novas encomendas de porta-contentores não dão sinais de abrandar. Já em Junho, o armador nipónico Doun Kisen terá encomendados duas unidades de 23 000 TEU aos estaleiros da Imabari Shipbuilding por 255 milhões de dólares cada. Em Outubro de 2019, navios similares foram contratados por 152 milhões de dólares, o que representa um acréscimo de 68% em apenas cerca de ano e meio.