![Contos impopulares [i]](https://www.transportesenegocios.pt/wp-content/uploads/2022/02/Fernando-Grilo-1-1.jpg)
Frustrada a venda aos gregos, a administração dos ENVC decidiu hoje adjudicar à Mystic Invest, de Mário Ferreira, a venda do “Atlântida”. Mário Ferreira pagará 8,75 milhões de euros, propondo-se investir mais seis a oito milhões na transformação do ferry num paquete de luxo.
Com a “fuga” dos gregos, o Estado vê reduzir-se o encaixe da venda do navio, de 12,8 milhões para 8,75 milhões de euros. Descontados os oito milhões que terá ainda de pagar à Atlânticoline (pela anulação do contrato), restarão uns 750 mil euros. Que comparam com um prejuízo acumulado de 70 milhões de euros no negócio com a empresa pública dos Açores.
A Mystic Invest, de Mário Ferreira, propõe-se entretanto investir mais seis a oito milhões de euros na conversão do “ferry” num navio de cruzeiros.
Tal como o TRANSPORTES & NEGÓCIOS adiantou em tempo, a ideia do empresário passa por aproveitar apenas o casco e os motores do “Atlântida” e desfazer tudo o mais, criando um paquete de luxo, com 70 camarotes e capacidade para 140 passageiros. A reconstrução do navio deverá ser feita em Viana do Castelo.
P U B L I C I D A D E
Quanto ao destino do novo paquete, Mário Ferreira adiantou ao “Negócios” as hipóteses do Mediterrâneo, das Ilhas Galápagos ou da Amazónia.
