A partir de 1 de Julho, os camiões mais antigos e, logo, mais poluentes pagarão mais para circular em vários países europeus onde é cobrada a eurovinheta.

O agravamento dos custos resulta precisamente da mudança da estrutura de taxas da eurovinheta existente na Holanda, Luxemburgo, Suécia e Dinamarca.

Doravante, os camiões de mais de 12 toneladas pagarão ali em função da sua classe Euro, o que significa que os Euro 5 e posteriores sairão beneficiados.

O objectivo da mexida é, precisamente, desencorajar a utilização de camiões mais poluentes e forçar a sua substituição por veículos menos poluentes, com o “incentivo” do menor custo da eurovinheta atenuar o investimento.

 

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