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Home Notícias Marítimo

Hapag-Lloyd estreia conversão de ULCV a GNL

por T&N
07/04/2021
em Marítimo
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O Brussels Express (ex-Sajir), da Hapag-Lloyd, é o primeiro grande porta-contentores do mundo a ser reconvertido para GNL.

O Brussels Express, de 15 mil TEU, saiu no passado sábado do estaleiro chinês de Huarun Dadong Dockyard, onde foi reconvertido, seguindo para Busan, a partir de onde retomará as operações ao serviço da Hapag-Lloyd.

A pandemia de Covid-19 atrasou o início dos trabalhos de reconversão no estaleiro de Xangai, de Maio para Setembro do ano passado. No entretanto, o navio foi dotado com um depósito de 6 500 m3 de GNL e o seu motor foi alterado para dual-fuel.

O custo total da reconversão está avaliado em 35 milhões de dólares. Mas o uso do GNL permitirá reduzir as emissões de CO2 em 15-30% e praticamente eliminar as emissões de dióxido de enxofre e de partículas.

O Brussels Express, então Sajir, entrou para a frota da Hapag-Lloyd aquando da compra da UASC pela companhia alemã. É um dos 17 da companhia desenhado já como GNL ready.

Entretanto, em Dezembro, a Hapag-Lloyd anunciou a contratação de seis navios de 23 500 TEU alimentados a GNL, num investimento de mil milhões de dólares.

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