O porto de Lisboa está a receber 9 500 toneladas de carril destinado às obras de duplicação da Linha do Oeste. A operação logística envolve a Ership – TMB e a Medway, entre outros.
A primeira carga, de 4 744 toneladas de carril, chegou ao Terminal Multiusos do Beato (TMB), no porto de Lisboa, na semana passada, a bordo do Rolldock Storm, agenciado pela Luís Branco.
A carga, proveniente de Piombino, Itália, era constituída por sendo 760 carris de 108 metros e 63 carris de 72 metros. A operação de descarga foi realizada directamente do navio para uma composição da Medway, que assegurou o transporte para o estaleiro da Infraestruturas de Portugal, no Entroncamento, contratada pela Andrade & Ramos.
A operação decorreu entre 22 e 28 do corrente, ao ritmo de dois comboios por dia, num total de 11 composições.
Em comunicado, a Administração do Porto de Lisboa sublinha a complexidade da operação logística e o facto de o porto da capital ser o único em Portugal capaz de “realizar este tipo de operações de descarga directa do navio para as composições ferroviárias”.
Uma segunda operação similar está prevista para meados de Dezembro, elevando os volumes movimentados para a casa das 9 500 toneladas.
Para 2022 estão previstas mais descargas de carris no porto de Lisboa, agora destinados às obras da Linha de Évora.
Bom dia é bom a modernização mas sabe a pouco, pela razão de ser o meio de transporte mais barato e mais amigo do ambiente
Também gostava de ver uma linha de caminho de ferro ao longo do Pais, com ramificações, o género de afluentes dos rios, porque gostava de ver este lindo Pais mais bem aproveitado em todos os aspetos