![Contos impopulares [i]](https://www.transportesenegocios.pt/wp-content/uploads/2022/02/Fernando-Grilo-1-1.jpg)
A Mol tornou-se por estes dias o primeiro armador a nível mundial a operar comercialmente um navio equipado com uma vela rígida telescópica.
O Shofu Maru, da MOL, concebido para o transporte de carvão, com 230 metros de comprimento e 43 metros de largura, é o primeiro navio do mundo a operar com um sistema auxiliar de propulsão eólica, baptizado de Wind Challenger.
Desenvolvido em parceria com os estaleiros Oshima Shipbuilding, o sistema consiste numa vela rígida telescópica orientáveç, de 43 metros de altura, instalada na proa do navio.
De acordo com os promotores o projecto, a utilização da vela permitirá uma redução das emissões de gases de efeito de estufa entre os 5% e os 8%, comparativamente a um navio convencional do mesmo tipo e nos mesmos percursos.
O Shofu Maru está a operar mo transporte de carvão entre a Austrália, a Indonésia e a América do Norte.
