Para transformarem Barajas na placa giratória das cargas perecíveis entre a América Latina e a Europa, a AENA e a Iberia Cargo vão investir 100 milhões de euros num novo terminal no aeroporto de Madrid.
O Governo acaba de criar um Grupo de Trabalho Multidisciplinar (GTM) para propor medidas de simplificação de procedimentos nos transportes marítimos e nos portos.
O Bloco de Esquerda (BE) vai apresentar um projecto de lei que fixa um máximo para o preço dos combustíveis de forma a “terminar com a especulação que a liberalização permitiu”.
Tavalera de la Reina (Toledo) é a localização escolhida para a instalação de uma plataforma logística que aposta em aproveitar as oportunidades de negócio criadas pela futura linha de Alta Velocidade Lisboa-Madrid.
Apesar de ter crescido, a Eurotunnel regressou aos prejuízos no ano passado por causa do impasse nas indemnizações pelo incêndio ocorrido em 2008. As actividades de carga da companhia estiveram em alta.
A TAP Cargo prevê para este ano um crescimento mais moderado, “na casa dos 10%”, avançou ao TRANSPORTES & NEGÓCIOS o director de Carga e Correio da transportadora aérea nacional.
Quatro anos volvidos, a Portway regressou aos lucros. O resultado líquido de dois milhões de euros compara com as perdas de 324 mil euros de 2009 e multiplica várias vezes o ganho de 255 mil euros apurado em 2006.
A Renfe Mercancias só aguarda pela “luz verde” do Conselho de Ministros espanhol para avançar com a criação de cinco novas empresas, abertas aos privados. Todas terão de chegar aos lucros até 2014.
O operador turístico TUI acordou a venda de 11,33% do capital da Hapag-Lloyd ao consórcio Albert Ballin, por 315 milhões de euros.
O negócio da carga aérea foi o que atingiu o maior crescimento relativo de receitas dentro da TAP, de acordo com os dados hoje disponibilizados pela transportadora aérea nacional.
Se queremos cadeias de transporte mais sustentáveis temos de encontrar interfaces logísticos que sirvam a economia e não sirvam apenas para taxas, taxinhas, rendas e rendinhas.
É nossa esperança que o arranque deste Plano [Ferroviário Nacional] veja a luz do dia no próximo futuro, de modo a que a sua utilidade seja clara não só nas prováveis e naturais revisões a que o PNI2030 será sujeito por contingências surgidas no seu percurso, mas também na sua projecção para a década seguinte.
Entre as últimas novidades incorporadas para reforçar o serviço aos fornecedores encontra-se o reforço do canal com a ferramenta SoftExpert.
