Os camiões e autocarros matriculados antes de Outubro de 2001 não podem circular em Paris, desde o início do mês.
Depois de uma fase de adaptação, desde Julho, em que os infractores recebiam apenas um aviso, a polícia francesa está a passar multas desde o início de Setembro. Todos os veículos abrangidos pela restrição estão impedidos de circular na capital francesa todos os dias da semana, entre as 8 e as 20 horas, com excepção para a periferia e para os bosques de Vincennes e de Boulougne.
O valor da coima é de 35 euros e pode ser acompanhada pela imobilização do veículo ou o acompanhamento até à saída da cidade.
A medida insere-se no programa de Paris contra a poluição atmosférica. De acordo com a câmara municipal, a restrição apenas afecta 7-10% dos veículos com peso superior a 3,5 toneladas existente em França.
A Federação Nacional dos Transportes Rodoviários (FNTR) francesa não mostra oposição à interdição agora implementada, já que poucos dos seus associados têm veículos tão antigos. O que preocupa, isso sim, a FNTR é a eventualidade de Paris levar avante o objectivo Zero Diesel em 2020.
“Esse combustível ainda é dominante no sector. Ainda é necessário um ‘mix’ de energias”, afirma, citada pela imprensa francesa, a delegada regional da Federação, Elisabeth Charrier.
Com ou sem meta Zero Diesel, o plano da Câmara Municipal de Paris é apertar o cerco às viaturas mais poluentes. “O nosso objectivo é que não tenhamos apenas um plano parisiense, mas um plano regional de luta contra a poluição”, referiu o adjunto da autarquia para os Transportes, Christophe Nadjovski.
