![Contos impopulares [i]](https://www.transportesenegocios.pt/wp-content/uploads/2022/02/Fernando-Grilo-1-1.jpg)
Apesar do cessar-fogo entre Israel e o Hamas e da “paragem” dos ataques no Mar Vermelho, os porta-contentores tardam em regressar ao Canal do Suez.
De acordo com os dados coligidos pela Alphaliner, só os porta-contentores mais pequenos, os sub-Panamax, de menos de 4 000 TEU de capacidade, estão a utilizar francamente o Canal do Suez. De tal forma que em Janeiro atingiram um novo recorde, com um total de 130 navios a cruzar o canal egípcio.
Os sub-Panamax representaram, de resto, perto de 80% dos navios que cruzaram o Canal do Suez desde meados de Janeiro, refere a consultora.
Navios de entre 4 000 e 7 500 TEU, a Alphaliner contou 12 nas últimas duas semanas, e de entre 7 00 e 18 000 TEU foram apenas sete. Já os navios Megamax, de mais de 18 000 TEU de capacidade continuam desaparecidos.
Apesar dos anúncios, a generalidade dos operadores continua a preferir desviar os seus navios pela Rota do Cabo, com isso garantindo a segurança dos navios e tripulações.
O retorno à normalidade no Canal do Suez só é esperado para meados do ano, ou mesmo mais para o final do exercício. Ainda ontem assim a Maersk, na apresentação dos resultados anuais de 2024 e das previsões para 2025… que serão tanto melhores quanto mais tempo demorar a “crise” no Mar Vermelho.
