Os portos espanhóis movimentaram 552 milhões de toneladas em 2019, praticamente o mesmo (mais 0,3%) que no ano anterior, divulgou a Puertos del Estado.

Mais um bocadinho, e os portos espanhóis teriam terminado o ano no vermelho. Só em Dezembro, o movimento de mercadorias caiu cerca de 3,6 milhões de toneladas, e com isso o ganho acumulado nos 12 meses reduziu-se para pouco mais de um milhão de toneladas, ou 0,3%, em termos homólogos.

Os resultados foram particularmente penalizados pelos graneis sólidos, que perderam 11%, ou 11 milhões de toneladas, para 91 milhões. Todos os demais agregados apresentaram resultados positivos, ainda que pouco expressivos: a carga contentorizada cresceu 2,3% para 195,4 milhões de toneladas; os graneis sólidos subiram 3,6% até aos 187,1 milhões de toneladas; e a carga geral fraccionada somou 3% até aos 78,6 milhões de toneladas.

Valência mais perto de Algeciras

Em Algeciras, o movimento de mercadorias cresceu 2,3% face 2018 e atingiu os 104,8 milhões de toneladas, marca que lhe garantiu o primeiro lugar no ranking.

Mas Valência, a crescer 5,7%, chegou ao final do ano mais perto, com um acumulado de 80,8 milhões de toneladas. Barcelona é o terceiro isolado, com 65,9 milhões de toneladas, mas apenas somou 0,1% em termos homólogos.

Cádiz foi o porto que mais cresceu no país vizinho – 13% para 4,3 milhões de toneladas -, seguido de Santander (10% para 6,6 milhões). Na inversa, Almeria perdeu 20% das cargas para 5,5 milhões de toneladas, e Ferrol caiu 18% oara 11,2 milhões.

Quase 17,5 milhões de TEU

Juntos, os portos espanhóis movimentaram quase 17,5 milhões de TEU, mais 1,5% que em 2o18.

Valência reforçou a liderança, com um ganho homólogo de 5% e 5,4 milhões de toneladas. Algeciras fez melhor em termos relativos, cresceu 7,3%, mas ficou-se pelos 5,1 milhões de TEU. Barcelona, que se destacou nos últimos exercícios, desta feita recuou 2,9% até aos 3,3 milhões de TEU.

A grande distância, Las Palmas perdeu mais 11,8% para um milhão de TEU e Bilbau cedeu 1,6% para 628 mil.

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