![Contos impopulares [i]](https://www.transportesenegocios.pt/wp-content/uploads/2022/02/Fernando-Grilo-1-1.jpg)
A melhoria das acessibilidades marítimas, com recurso a dragagens, permitirá a Setúbal afirmar-se como alternativa ao porto de Lisboa, confia a Sadoport.
A Sadoport, concessionária do Terminal Multiusos – Zona II do porto de Setúbal, defendeu, em comunicado, a melhoria das acessibilidades marítimas do porto sadino.
Sem surpresa, a Sadoport, do universo Yilport, manifestou “a sua concordância com o projecto” de melhoria das acessibilidade marítimas, nomeadamente com a realização de dragagens para aumento dos fundos.
Entre as vantagens daí decorrentes, a concessionária enumera a melhoria das “condições de segurança”, a capacidade de “recepção de navios de maior dimensão”, a redução dos “custos de transporte na cadeia logística”, a “maior eficiência nas operações portuárias” e a capacidade de “atrair novos armadores e mais cargas”.
Sem referir expressamente as críticas ao projecto, a Sadoport sustenta que as dragagens são “compatíveis com a defesa do Ambiente e do património Natural da Região de Setúbal, bem como com a valorização da actividade piscatória e turística”.
E, mais, permitirão a Setúbal “continuar a afirmar-se como (…) uma efectiva alternativa ao Porto de Lisboa”.
Só os comunistas são contra as dragagens, o crescimento económico, o emprego e aumento dos salários dos trabalhadores em Portugal, 1 vergonha !