A Scania deu luz verde à utilização de combustível HVO (sigla em inglês para óleo vegetal tratado com hidrogénio) nos seus motores Euro VI, desde que seja do tipo TS1590.
O HVO é um diesel sintético produzido a partir de matérias-primas renováveis como gorduras animais ou vegetais e animais, provenientes de óleo de colza ou de desperdícios de matadouros.
Este combustível pode ser distribuído nos postos de combustível tradicionais, tal como o diesel ou a gasolina, e baixa as emissões entre 30% e 90%. Além disso, não afecta as características do veículo ou a forma como a manutenção deste é feita.
No início do ano, o construtor do grupo VW já havia dado a aprovação para a utilização deste combustível nos motores Euro V.
O diesel sintético vem complementar a gama de biocombustíveis que a Scania admite nas duas motorizações. O construtor sueco já oferecia motores Euro VI que podem utilizar o biodiesel Fame e dois motores a gás. Além disso, a marca está a estudar soluções a etanol e híbridas.
