Scania testa camião híbrido plug-in em Espanha

No caso, o Scania híbrido plug-in operará na distribuição aos supermercados da Mercadona na capital espanhola.

O camião híbrido plug-in da Scania está disponível para cabinas L e P e combina um motor de combustão de 9 litros, disponível com três potências nominais, de 280, 320 e 360 cv, para percorrer as lingas distâncias, e três baterias, com uma capacidade instalada de 90 kWh e um motor elétrico de 115 kW, que permitem circular durante até 60 km em modo eléctrico. 

P U B L I C I D A D E

Esta combinação permite, por um lado, a distribuição de “last mile” em modo de zero emissões, incluindo o equipamento de refrigeração e, por outro, a máxima autonomia e adaptação às operações habituais de uma empresa de transportes com motores diesel.

O tempo de carga das baterias de 0% a 80% é de aproximadamente 35 minutos, realizando-se a carga também através da energia de travagem regenerativa.

Para ajudar à gestão dos veículos, a Scania disponibiliza o Scania Zone, que permite, por exemplo, pré-definir como e quando o camião deve funcionar em modo eléctrico adaptando-se às normas específicas de velocidade e de contaminação, tanto acústica como meio ambiental, aplicáveis em contexto urbano.

P U B L I C I D A D E

Para Ángel González, Director Geral da Acotral, este teste “é mais um passo para um transporte cada vez mais sustentável, uma exigência da sociedade e dos nossos clientes e para nos prepararmos para possíveis mudanças legislativas no transporte de último quilómetro nas cidades. Testar o primeiro camião híbrido plug-in da Scania em Espanha permitir-nos-á conhecer, em primeira mão, o comportamento destes veículos no nosso trabalho, numa situação real. Este teste ajudar-nos-á na tomada de decisões na nossa empresa para os próximos anos”.