![Contos impopulares [i]](https://www.transportesenegocios.pt/wp-content/uploads/2022/02/Fernando-Grilo-1-1.jpg)
O porto de Setúbal fechou 2022 com 6,2 milhões de toneladas movimentadas, menos 5,8% que no ano anterior, divulgou a administração portuária.
A quebra na movimentação de carga geral fraccionada, fruto da conjuntura internacional, é a principal explicação para o resultado negativo: perderam-se aí cerca de 300 mil toneladas, para um total de 1,2 milhões de toneladas.
Os granéis sólidos – o principal agregado no porto de Setúbal – mantiveram-se na casa dos 2,5 milhões de toneladas (a crescer 0,4%). E a carga contentorizada manteve-se nos 1,7 milhões de toneladas (apesar de ter cedido 2%).
Em alta esteve a carga ro-ro (+7,2% para 423,9 mil toneladas), com a recuperação da exportação de veículos automóveis (282 863 veículos movimentados no total).
Os granéis líquidos afundaram 14,7% e quedaram-se nas 289,4 mil toneladas.
O movimento de contentores cedeu 2,2%, com um total de 168 548 TEU.
Ao longo do ano passado, o porto de Setúbal foi escalado por 1 415 navios (em operação comercial). menos 135 que em 2021.
Infelizmente nos anos da pandemia Covid os portos portugueses tem perdido competividade para os portos espanhois, Leixões para Vigo e Corunha , Setubal e Lisboa para Huelva e Sines já nos habituou há decadas a perder para os 3 grandes ao lado e recentemente tambem para Tanger / Marrocos !!!