Leixões e Aveiro confirmam recordes
Leixões e Aveiro renovaram em Agosto o recorde de cargas movimentadas nos oito primeiros meses do ano. Mas não evitaram as perdas do conjunto dos portos nacionais.
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Portos nacionais “tiraram” férias em Agosto
Em Agosto, o movimento de mercadorias nos portos nacionais caiu 21%, em termos homólogos. Entre os principais, só Setúbal e Viana cresceram.
Portos nacionais perderam 10% em Julho
Pelo segundo mês consecutivo, o movimento de mercadorias nos portos nacionais caiu, em Julho, mais de 10%. Nos sete meses do ano, as perdas chegam aos 4,8%.
Liberalização tarda nos comboios de passageiros
Não será ainda em 2020 que se verão comboios de operadores privados em Portugal, para além dos da Fertagus. Por causa das regras e das indefinições políticas, disseram Arriva e Transdev no seminário do TRANSPORTES & NEGÓCIOS.
Mercado de passageiros aguarda liberalização
A liberalização do mercado nacional de transporte ferroviário de passageiros vai estar em debate, quinta-feira, no Porto, no Seminário do TRANSPORTES & NEGÓCIOS.
AMT “chumba” contrato do Pinhel SIM
A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) deu um parecer negativo ao contrato da Câmara de Pinhel com a Trnsdev para o Pinhel SIM.
Greve tirou 1,4 milhões de toneladas a Sines
A greve dos estivadores em Sines e a baixa nas descargas de petróleo bruto são as principais culpadas da quebra dos portos nacionais no primeiro semestre, segundo a AMT.
Portos nacionais afundaram 12% em Junho
O movimento de mercadorias nos portos nacionais afundou 12,1% em Junho, em termos homólogos, de acordo com os dados divulgados pela AMT.
Petróleo bruto trama os portos do Continente
Os portos do Continente fecharam o primeiro quadrimestre a perderem 0,1% de cargas, por causa do petróleo bruto. Mas Leixões e Aveiro tiveram resultados recorde. E Setúbal também cresceu.
Portos de Leixões e Setúbal em máximos
Os portos do Continente movimentaram 15,3 milhões de toneladas nos dois primeiros meses do ano, destacando-se os ganhos de Sines, Leixões e Setúbal.
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