A Portos e Caminhos-de-Ferro de Moçambique (CFM) pretende investir 200 milhões de dólares na modernização da sua rede ferroviária ao longo dos próximos três anos, anunciou o presidente da empresa estatal.
Os Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) vão voltar a transportar carvão da África do Sul para o porto da Matola, após uma interrupção de 20 anos, disse hoje à “Lusa” fonte da empresa.
A decisão da Vale Moçambique de contratar o transporte de carvão na linha de Nacala custará à Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) cerca de 45 milhões de dólares/ano de facturação, segundo o director executivo da CFM-Centro.
A indiana Essar Ports vai investir 500 milhões de dólares nos próximos 30 meses na construção de um novo terminal de carvão no porto da Beira, em Moçambique, e na expansão da capacidade dos terminais de Hazira e Salaya, disse segunda-feira, em Bombaim, o presidente executivo da empresa.
A empresa Portos e Caminhos-de-Ferro de Moçambique vai reassumir a gestão do porto de Quelimane, retomando-a da concessionária Cornelder Moçambique.
A Portos e Caminhos-de-Ferro de Moçambique (CFM) deverá registar este ano um resultado operacional positivo de 3,5 mil milhões de meticais (49,7 milhões de euros), o que representa um crescimento de 11% relativamente ao alcançado em 2016, anunciou o presidente da empresa, em Maputo.
Onze anos volvidos sobre o início das obras e cinco depois da sua conclusão, o China Hyway Group procedeu à entrega definitiva das infra-estruturas ferroviárias do Caminho-de-Ferro de Moçâmedes (CFM) ao presidente da sociedade gestora, Daniel Quipaxe.
A Essar Ports, através da sua participada New Coal Terminal Beira (NCTB), vai projectar, construir e explorar um novo terminal de carvão no porto moçambicano da Beira, ao abrigo de um contrato de concessão de 30 anos, anunciou o grupo indiano.
A partir de 2018, a movimentação de carvão no Corredor de Nacala, ou do Norte, em Moçambique passara de oito milhões para 22 milhões de toneladas/ano, em consequência da assinatura, em Maputo, de três adendas aos contratos do Corredor Logístico do Norte (CLN) e do Corredor de Desenvolvimento de Norte (CDN).
A estatal Portos e Caminhos-de-Ferro de Moçambique (CFM) vendeu parte da sua posição de 30% no Corredor Logístico Integrado de Nacala (CLN) e com isso encaixou 106 milhões de dólares, anunciou em Maputo o ministro dos Transportes e Comunicações moçambicano.
