TAP: sai Neeleman e Estado fica com 72,5%
O Governo anunciou o acordo com os privados da TAP, que garante ao Estado 72,5% do capital. David Neeleman sai e Humberto Pedrosa fica com 22,5%.
Post Tagged with: "David Neeleman"
Ministro admite nacionalizar a TAP
Se os privados não aceitarem as condições do Estado, a TAP terá de ser nacionalizada, avisa o ministro das Infraestruturas.
Neeleman garante “empenho” na TAP
David Neeleman, accionista da TAP, garante o “empenho dos privados” na companhia e agradece “muito” o empréstimo do Estado português.
TAP: Governo desconhece saída de Neeleman
O ministro das Infraestruturas e Habitação assegurou hoje que não está prevista nenhuma alteração societária na TAP, desconhecendo informação sobre a eventual saída de David Neeleman.
Azul quer aviões e slots da Avianca Brasil
A companhia aérea Azul anunciou que assinou um acordo para a compra de activos da Avianca Brasil, no valor de 105 milhões de dólares.
Atlantic Gateway garante hub da TAP em Lisboa
O consórcio Atlantic Gateway, que detém 45% da TAP, pretende manter o hub da empresa em Lisboa. Apesar da decisão do Tribunal de Justiça Europeu.
David Neeleman: Portugal precisa de “mais aeroportos e pistas”
David Neeleman, parceiro de Humberto Pedrosa na Atlantic Gateway, que gere a TAP, defende que Portugal precisa de “mais aeroportos, pistas e tudo o que facilite a visita ao país”.
TAP quer mais voos e destinos a partir do Porto
A TAP está em negociações para reforçar as suas operações no aeroporto Francisco Sá Carneiro, concorrendo com as low cost. A companhia reclama “as mesmas condições que os outros”, avisa David Neeleman.
Brasil liberaliza propriedade das companhias aéreas
O Brasil alterou o Código Brasileiro de Aeronáutica para permitir que estrangeiros possam deter até 100% do capital das companhias aéreas brasileiras.
Aeroporto de Lisboa sem espaço para a TAP crescer
David Neeleman afirmou esta quinta-feira que a falta de espaço no aeroporto de Lisboa condiciona o crescimento da TAP e apelou ao Governo para resolver rapidamente o problema, sugerindo transferir as low cost para o Montijo.
PUBLICIDADE
INSCREVA-SE AQUI NA NEWSLETTER T&N
TEMPOS DE ESPERA NAS FRONTEIRAS
