Santos e Vale aposta na condução preditiva
Reduzir em 20% as emissões de CO2 é o objectivo de um programa de condução preditiva em implementação na Santos e Vale.
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Instalação de scrubbers reduz frota disponível
O atrasos nos processos de instalação de filtros de gases de escape (scrubbers) nos navios estão a levar a uma redução das frotas disponíveis.
Maersk aposta no álcool, biogás e amoníaco
Álcool, biogás e amoníaco serão as três melhores opções para alimentar os navios de emissões zero que se querem para 2030, de acordo com a Maersk.
Grécia propõe limitar potência dos navios
A Grécia lançou uma nova proposta para limitar a potência dos navios, em linha com o defendido pela BIMCO e pelo Japão, para reduzir as emissões poluentes.
Catalunha quer taxar CO2 dos veículos
O governo regional da Catalunha prepara para 2020 um imposto adicional sobre as emissões de CO2 dos veículos, no âmbito da lei (de 2017) para as mudanças climáticas.
Timmermans quer mais cortes no CO2
O novo comissário europeu responsável pelas alterações climáticas, Frans Timmermans, quer um esforço de redução das emissões de CO2 nos transportes superior ao já acordado.
IAG promete neutralidade carbónica para 2050
O grupo IAG, que integra a British Airways, Iberia, Aer Lingus, LEVEL e Vueling, comprometeu-se hoje a chegar à neutralidade carbónica em 2050.
DB Schenker continua a cortar emissões
Dentro de dois anos, a DB Schenker deverá ter reduzido as emissões de CO2 em 30%, a caminho de chegar aos 50% até 2030, anunciou a companhia.
Maersk aceita limitar potência dos navios
A Maersk apoia a proposta da BIMCO de limitar a potência dos sistemas de energia dos navios como uma maneira de reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE) no curto prazo.
MSC e Hapag-Lloyd ponderam “chegar” ao zero
A MSC e a Hapag-Lloyd, a par da DNV GL, poderão juntar-se à Coligação Chegar ao Zero, onde já estão outros gigantes, como a Maersk, a Lloyd’s Register e a Citi.
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