DNV GL: Amoníaco será o combustível do futuro
O amoníaco será o combustível marítimo do futuro, defende a DNV GL. Antes, o GNL será a melhor opção para reduzir as emissões de carbono.
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Noruegueses propõem scrubbers mais baratos
Os armadores de menor dimensão terãp agora ao dispor uma alternativa mais económica para instalarem scrubbers e cumprirem os novos limites de enxofre.
Um quinto dos camiões polui mais que o legal
Cerca de 20% dos camiões superam o limite de emissões de óxido de azoto, de acordo com um estudo realizado na Alemanha.
ZIM quer metade das emissões até 2025
A companhia israelita ZIM pretende reduzir as emissões em 50% até 2025, de acordo com o seu mais recente relatório de sustentabilidade.
Maersk e DB Shenker antecipam redução de emissões
A Maersk e a DB Shcenker anunciaram um aprofundamento da parceria que têm curso, desde 2014, para criarem redes de transporte mais sustentáveis e com menos emissões.
França e Itália querem zona ECA no Mediterrâneo
França e Itália assinaram um acordo para promoverem a criação de uma zona ECA (área de controlo de emissões) no Mar Mediterrâneo. A ideia é que esteja operacional em 2023.
Maersk Line quer cortar emissões de CO2 em 60% até 2020
A Maersk Line propõe-se reduzir, até 2020, as emissões de CO2 por TEU em 60%, o que representará menos cerca de 200 milhões de toneladas de CO2.
Stena Line inova com ferry movido a metanol
O Stena Germanica, que faz a ligação entre Kiel e Gotemburgo, será o primeiro ferry do mundo movido a metanol.
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