Post Tagged with: "Fusões e aquisições"

Maersk Line compra Hamburg Süd

Maersk Line compra Hamburg Süd

2 Dezembro, 2016

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A Maersk Line chegou a acordo com Grupo Oetker para a compra da Hamburg Süd. O valor do negócio não foi revelado mas deverá rondar os quatro mil milhões de dólares. A companhia alemã e respectivas marcas continuarão a existir.

Hamburg Süd avaliada em cinco mil milhões

Hamburg Süd avaliada em cinco mil milhões

30 Novembro, 2016

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Perto de cinco mil milhões de dólares é quanto poderá ter de desembolsar quem quer que queira comprar a Hamburg Süd, se a família Oetker decidir vender.

Maersk Line interessada na Hamburg Süd

Maersk Line interessada na Hamburg Süd

29 Novembro, 2016

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A Maersk Line, número um mundial no transporte marítimo de contentores, estará disponível e interessada em avaliar a compra da Hamburg Süd, que o grupo Oetker pretenderá vender.

Hamburg Süd estará para ser vendida

Hamburg Süd estará para ser vendida

28 Novembro, 2016

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O grupo Oetker, dono da Hamburg Süd, estará a ponderar vender a companhia, número sete mundial em termos de capacidade. A decisão ainda não estará tomada mas a venda poderá avançar ainda este ano.

CE aceita fusão entre a Hapag-Lloyd e a UASC

CE aceita fusão entre a Hapag-Lloyd e a UASC

24 Novembro, 2016

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A Comissão Europeia (CE) deu luz verde à fusão entre a Hapag-Lloyd e a UASC, que criará a quinta maior companhia mundial de transporte marítimo de contentores.

Maersk, MSC e HMM ainda negoceiam..

Maersk, MSC e HMM ainda negoceiam..

23 Novembro, 2016

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A HMM vai, ou não, aderir à aliança 2M? O mais provável é que não, que as negociações resultem antes em acordos de partilha de capacidade. Entre a HMM e a 2M? entre a HMM e a MSC? ou entre a HMM e a Maersk Line?

Transportadores e carregadores divergem sobre consolidação do sector

Transportadores e carregadores divergem sobre consolidação do sector

17 Novembro, 2016

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O Conselho Mundial de Navegação (WSC), em nome das companhias de navegação, em particular de transporte de contentores, e o Fórum Global de Carregadores (GSF), em representação dos clientes,não se entendem sobre as vantagens e os riscos associados às alianças, às fusões e aquisições, e ao crescimento da dimensão dos navios.

Drewry: fusão NYK, MOL e K Line poderá desencadear mais fusões

Drewry: fusão NYK, MOL e K Line poderá desencadear mais fusões

9 Novembro, 2016

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A fusão das divisões de contentores das japonesas NYK, MOL e K Line numa nova companhia pode desencadear uma segunda onda de fusões e aquisições no sector do transporte, mas entre companhias de dimensão média. A previsão é da Drewry.

Analistas saúdam fusão NYK, MOL e K Line

Analistas saúdam fusão NYK, MOL e K Line

2 Novembro, 2016

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Os analistas saúdam a fusão das três maiores companhias japonesas de transporte marítimo de contentores. Porque o futuro de sobrevivência no sector jogar-se-á na escala, dizem.

Maersk prefere comprar companhias a encomendar navios

Maersk prefere comprar companhias a encomendar navios

26 Setembro, 2016

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A Maersk vai deixar de encomendar mega-navios e optar pelas aquisições e fusões num sector afectado por problemas de sobrecapacidade. A companhia dinamarquesa tem encomendados 27 navios a estaleiros asiáticos.