Inquérito sobre os carregadores e a sustentabilidade das cadeias de transporte de cargas em Portugal
Compreender a influência dos carregadores na sustentabilidade das cadeias marítimo-portuárias é o principal objetivo deste estudo.
Ler maisCompreender a influência dos carregadores na sustentabilidade das cadeias marítimo-portuárias é o principal objetivo deste estudo.
Ler maisAs emissões de gases de efeito estufa (GEE) do transporte marítimo deverão crescer 50% até 2050, prevê um estudo realizado ...
Ler maisA Comissão Europeia apresentou ao Parlamento e ao Conselho o projecto da lei climática europeia que estabelece o quadro regulamentar ...
Ler maisA Maersk apoia a proposta da BIMCO de limitar a potência dos sistemas de energia dos navios como uma maneira ...
Ler maisA redução da velocidade comercial dos navios poderá trazer ganhos marginais nos consumos e custos, mas importa fazer uma avaliação ...
Ler maisA Maersk considera que limitar a velocidade para reduzir as emissões de gases de efeito de estufa (GEE) do transporte ...
Ler maisSó a redução da velocidade comercial e o aumento da eficiência operacional permitirão ao transporte marítimo atingir as metas de ...
Ler maisMais de 100 armadores apoiaram publicamente os limites obrigatórios de velocidade para o transporte marítimo, a fim de reduzir as ...
Ler maisO Fórum Internacional dos Transportes (ITF) da OCDE defende o reforço dos incentivos financeiros dos portos a navios “verdes” para ...
Ler maisPara reduzir as emissões poluentes, a IMO poderá impor a redução da velocidade dos navios, o que aumentará os custos ...
Ler mais