Drewry avisa para riscos da redução da velocidade
A redução da velocidade comercial dos navios poderá trazer ganhos marginais nos consumos e custos, mas importa fazer uma avaliação aprofundada das consequências, avisa a Drewry.
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Maersk contesta redução de velocidade
A Maersk considera que limitar a velocidade para reduzir as emissões de gases de efeito de estufa (GEE) do transporte marítimo é uma medida de curto prazo e que beneficia os navios mais antigos e poluentes.
Menos velocidade e mais eficiência = menos emissões
Só a redução da velocidade comercial e o aumento da eficiência operacional permitirão ao transporte marítimo atingir as metas de redução das emissões de GEE impostas pela IMO.
Armadores apoiam limitação da velocidade
Mais de 100 armadores apoiaram publicamente os limites obrigatórios de velocidade para o transporte marítimo, a fim de reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE).
ITF defende mais incentivos portuários à redução de emissões
O Fórum Internacional dos Transportes (ITF) da OCDE defende o reforço dos incentivos financeiros dos portos a navios “verdes” para reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE). Actualmente aquele tipo de incentivos é residual.
IMO pondera impor redução da velocidade dos navios
Para reduzir as emissões poluentes, a IMO poderá impor a redução da velocidade dos navios, o que aumentará os custos para armadores e carregadores.
PE propõe corte de 80% nas emissões até 2050
O Parlamento Europeu pretende reduzir as emissões de gases de efeito de estufa em 80% até 2050 em relação aos níveis de 2005. O Plenário votará a proposta em Abril.
IMO critica iniciativa europeia sobre comércio de emissões
A Organização Marítima Internacional (IMO, na sigla em inglês) critica a intenção da União Europeia de incluir o transporte marítimo no regime de comércio de emissões (ETS, em inglês) da UE em 2023.
Armadores querem IMO a definir metas de redução de GEE
A Câmara Internacional da Marinha Mercante (ICS) defende que a Organização Marítima Internacional (IMO) defina metas temporais para reduzir ainda mais as emissões de gases de efeito de estufa (GEE) do transporte marítimo.
UE impõe monitorização das emissões dos navios
Poderá ser o primeiro passo para a inclusão do transporte marítimo no mecanismo de comércio de licenças de emissões. O Parlamento Europeu aprovou legislação que impõe aos operadores divulgarem a performance energética dos seus navios.
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