O Fórum Internacional dos Transportes (ITF) da OCDE defende o reforço dos incentivos financeiros dos portos a navios “verdes” para reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE). Actualmente aquele tipo de incentivos é residual.
Para reduzir as emissões poluentes, a IMO poderá impor a redução da velocidade dos navios, o que aumentará os custos para armadores e carregadores.
O Parlamento Europeu pretende reduzir as emissões de gases de efeito de estufa em 80% até 2050 em relação aos níveis de 2005. O Plenário votará a proposta em Abril.
A Organização Marítima Internacional (IMO, na sigla em inglês) critica a intenção da União Europeia de incluir o transporte marítimo no regime de comércio de emissões (ETS, em inglês) da UE em 2023.
A Câmara Internacional da Marinha Mercante (ICS) defende que a Organização Marítima Internacional (IMO) defina metas temporais para reduzir ainda mais as emissões de gases de efeito de estufa (GEE) do transporte marítimo.
Poderá ser o primeiro passo para a inclusão do transporte marítimo no mecanismo de comércio de licenças de emissões. O Parlamento Europeu aprovou legislação que impõe aos operadores divulgarem a performance energética dos seus navios.
