O concurso público internacional para a concessão dos transportes marítimos inter-ilhas em Cabo Verde vai avançar, apesar da providência cautelar interposta por um dos concorrentes. Grupos Sousa e ETE estão na corrida.
Só no final de Agosto, na melhor das hipóteses, os grupos ETE e Sousa saberão se ganharam a concessão dos transportes marítimos inter-ilhas em Cabo Verde.
O Grupo ETE carregou em pleno Tejo 55 900 mil toneladas, na maior exportação de sempre de clínquer da Cimpor.
O Grupo ETE e o Grupo Sousa têm mais concorrência na “corrida” à concessão do transporte inter-ilhas de Cabo Verde. Dois interessados que tinham sido excluídos foram readmitidos.
A Transinsular é uma das candidatas à concessão do transporte marítimo de passageiros e cargas entre as ilhas de Cabo Verde, mas tem forte concorrência local e de empresas internacionais.
Renegociar as concessões é uma das prioridades da Associação de Operadores do Porto de Lisboa (AOPL), agora representando, de facto, todos os operadores do porto da capital e liderada por Andreia Ventura.
De uma assentada, a Transinsular relança a oferta para Cabo Verde e reforça a aposta nas ligações inter-ilhas e com os países vizinhos da África Ocidental.
Claus Larner é o novo CEO da Transinsular, anunciou hoje o Grupo ETE. Sucede a Miguel Paiva Gomes, que ocupava o cargo desde Outubro de 2012.
A espanhola Boluda Lines propõe-se reforçar a presença em Cabo Verde, passando a semanal o serviço acabado de lançar com o alinhamento de mais um navio.
A Atlanticeagle Shipbuilding, que detém os ex-Estaleiros Navais do Mondego, pretende concorrer à privatização da Cabnave – Estaleiros Navais de Cabo Verde, anunciou o presidente da empresa em declarações à cabo-verdiana “Rádio Morabeza”.
