O concurso público internacional para a concessão dos transportes marítimos inter-ilhas em Cabo Verde vai avançar, apesar da providência cautelar interposta por um dos concorrentes. Grupos Sousa e ETE estão na corrida.
O Grupo Sousa, o maior grupo nacional no transporte marítimo de contentores, é o único representante português no SAP Executive Liner Shipping Council, ao lado dos gigantes mundiais do sector.
Só no final de Agosto, na melhor das hipóteses, os grupos ETE e Sousa saberão se ganharam a concessão dos transportes marítimos inter-ilhas em Cabo Verde.
Pela primeira vez, dois armadores nacionais integram a lista dos 100 maiores operadores de navios porta-contentores mundiais elaborada pela Alphaliner: Grupo Sousa e Transinsular.
A Empresa de Navegação Madeirense (ENM), do Grupo Sousa, é a única candidata à exploração do ferry entre a Madeira e o Continente. A operação poderá arrancar em fins de Junho, princípios de Julho.
O Grupo ETE e o Grupo Sousa têm mais concorrência na “corrida” à concessão do transporte inter-ilhas de Cabo Verde. Dois interessados que tinham sido excluídos foram readmitidos.
O “Raquel S”, com uma capacidade de 1 577 TEU, é o “novo” navio-almirante do Grupo Sousa e o maior detido por armadores nacionais.
Pela primeira vez no mundo, um porto ilhéu abasteceu de GNL um navio de grandes dimensões. A honra cabe ao porto do Funchal. A estreia aconteceu ontem com o AIDAprima e é mais um resultado do gasoduto virtual criado pelo Grupo Sousa.
Desde o início do mês, a PCI tem uma nova representação em Bissau, a Pmar Guiné-Bissau.
A ETF – Empresa de Tráfego do Funchal (Grupo S0usa) já pode comprar a Marmod. A Autoridade da Concorrência (AdC) decidiu-se pela não oposição à operação de concentração.
