Ex-quadros da Hanjin tentam salvar HMM

27 Dezembro, 2018

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A Coreia do Sul prepara-se para contratar dezenas de quadros da extinta Hanjin Shipping para tentar salvar a HMM.

HMM poderá trocar a 2M pela Ocean Alliance

5 Dezembro, 2018

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A HMM estará a ponderar mudar-se para uma nova aliança quando o acordo com a 2M (Maersk e MSC) expirar, em Abril de 2020.

Drewry: companhias testam estratégias distintas

4 Dezembro, 2018

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As companhias globais de transporte marítimo de contentores estão a começar a distinguir-se em três tipos de estratégias corporativas, constata a Drewry.

HMM quer 7% do tráfego Este-Oeste em 2021

29 Novembro, 2018

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A HMM anunciou que pretende alcançar, até 2021, uma quota de mercado de 7% nas rotas Este-Oeste de transporte marítimo de contentores.

HMM quer um milhão de TEU em 2022

30 Outubro, 2018

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A HMM tem objectivos ambiciosos para 2022: mais do que duplicar a capacidade para um milhão de TEU e facturar dez mil milhões de dólares (8,78 mil milhões de euros)/ano.

Enxofre: HMM alinha pelas sobretaxas

24 Outubro, 2018

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A HMM é a mais recente companhia de transporte marítimo de contentores a anunciar uma sobretaxa pelo cumprimento do novo limite de teor de enxofre.

Armadores sul-coreanos defendem fusão HMM-SM Line

22 Outubro, 2018

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HMM e SM Line devem fundir-se se não quiserem ser a próxima Hanjin Shipping. O aviso é do vice-presidente da Associação de Armadores da Coreia do Sul.

Seul estuda injectar mais 600 milhões na HMM

16 Outubro, 2018

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A Coreia do Sul continua a investir fortunas no sector naval do país. As últimas notícias apontam para uma nova injecção de 800 mil milhões de wons sul-coreanos (611,3 milhões de euros euros) na HMM.

HMM recebe mais 4,3 mil milhões de apoio estatal

11 Outubro, 2018

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A HMM vai receber mais 4,3 mil milhões de euros de financiamento público da Coreia do Sul, para financiar a compra de navios e de terminais de contentores.

Coreia do Sul ajuda mais companhias marítimas

10 Outubro, 2018

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A Korea Ocean Business Corporation, fundo estatal da Coreia do Sul para apoiar o sector naval do país, reservou mais 106 milhões de euros para quatro companhias de navegação. Os armadores europeus falam em concorrência desleal.