Drewry avisa para riscos da redução da velocidade
A redução da velocidade comercial dos navios poderá trazer ganhos marginais nos consumos e custos, mas importa fazer uma avaliação aprofundada das consequências, avisa a Drewry.
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Menos velocidade e mais eficiência = menos emissões
Só a redução da velocidade comercial e o aumento da eficiência operacional permitirão ao transporte marítimo atingir as metas de redução das emissões de GEE impostas pela IMO.
Armadores apoiam limitação da velocidade
Mais de 100 armadores apoiaram publicamente os limites obrigatórios de velocidade para o transporte marítimo, a fim de reduzir as emissões de gases de efeito estufa (GEE).
Japão sugere limitar a potência dos navios
A delegação japonesa na IMO defende a instalação de limitadores de potência nos navios para ajudar a cumprir a redução de emissões poluentes até 2030.
Encomendas de scrubbers disparam
O número de navios com filtros de gases de escape (scrubbers) em operação (ou com o equipamento encomendado) quase duplicou, para 3 229, ao longo dos últimos seis meses, de acordo com a DNV GL.
Scrubbers “roubam” 200 TEU em cada navio
A instalação de filtros de gases de escape (scrubbers) pode ocupar nos navios ULCV o espaço equivalente a “pelo menos 200 TEU”, de acordo com a Alphaliner.
IMO acerta detalhes da redução do teor de enxofre
A redução do teor de enxofre dos combustíveis marítimos e os navios autónomos foram destaques na reunião do Comité de Segurança Marítima da IMO. A DGRM representou Portugal.
MSC instala scrubbers em 86 navios
A MSC assegurou um financiamento de 439 milhões de dólares (384,4 milhões de euros) para a instalação de scrubbers em 86 porta-contentores.
Redução do enxofre aumenta desmantelamentos
O desmantelamento de porta-contentores deverá aumentar este ano, à medida que os armadores se preparam para as regras de enxofre da IMO 2020.
Paris MoU e Tóquio alertam para limite de enxofre
O Memorando de Entendimento de Paris (Paris MoU) e o de Tóquio começaram a difundir uma carta de advertência relativa ao novo limite de enxofre do combustível dos navios da IMO a partir de 1 de Janeiro de 2020.
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