Túnel da Gardunha – A decisão de nada decidir
A manutenção da proibição de transporte de mercadorias perigosas no Túnel da Gardunha não tem qualquer base científica.
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Ler maisDetailsDesenganem-se aqueles que julgam viver em liberdade… Eu próprio tenho vivido nessa ilusão. É certo que o 25 de abril ...
Ler maisDetailsPouco se fala sobre o impacto social e político (da polis) que uma estrutura como o “Novo” Aeroporto de Lisboa ...
Ler maisDetailsO Código IMSBC, sigla derivada da designação inglesa do “International Maritime Solid Bulk Cargoes Code”, é um ilustre desconhecido entre ...
Ler maisDetailsNa edição de 2023 do ADR, os nºs ONU começam no 0004 e chegam ao 3550, num total de 2928 ...
Ler maisDetailsAs regras aplicáveis ao transporte de mercadorias perigosas não são só um problema e um conjunto de obrigações aplicáveis a ...
Ler maisDetailsPara continuarmos a ser uma voz ativa na evolução normativa e na adoção das melhores práticas de segurança é preciso ...
Ler maisDetailsNo que respeita ao transporte de mercadorias perigosas, há um conjunto de estruturas internacionais que o Estado português deveria acompanhar ...
Ler maisDetailsAs preocupações subjacentes à consolidação das cargas em contentores vão muito para além da otimização da cubicagem ou da não ...
Ler maisDetailsEstima-se existir mais 5% de cargas perigosas não declaradas ou mal declaradas no transporte marítimo
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