K Line aposta em kites para reduzir emissões
A K Line assinou um acordo com a francesa Airseas, que desenvolve asas kite (mas de dimensão bastante maior) automatizadas para navios.
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K Line: clientes devem custear medidas ambientais
A K Line irá utilizar todos os métodos disponíveis para cumprir as normas da IMO relativas ao teor de enxofre a partir de 2020. Mas os clientes deverão ajudar a pagar os custos, avisa.
Arranque da ONE castigou K Line, NYK e MOL
Em vez de lucros, prejuízos. A ONE, que agrega as operações de transporte de contentores da MOL, K Line e NYK, reviu (muito) em baixa a previsão de resultados para o primeiro semestre de operações.
Primeiro navio novo da ONE já flutua (c/ vídeo)
O primeiro navio construído de raiz com as cores da ONE foi lançado à água no estaleiro japonês Imabari Shipbuilding.
ONE arranca com investimento de três mil milhões
A ONE, que resulta da fusão das divisões de transporte marítimo de contentores das japonesas K Line, MOL e NYK, iniciou as operações no dia 1. Ontem, dia 2, as fundadoras injectaram três mil milhões de dólares em cash na empresa.
Bruxelas multa cinco “car carriers” por cartel
A Comissão Europeia condenou a CSAV, K Line, MOL, NYK e WWL-Eukor pela “participação num cartel para o transporte marítimo intercontinental de veículos”.
NYK, K Line e WWL na mira da Concorrência europeia
A NYK, a K Line e Mitsui e a WWL arriscam ser multadas pela Comissão Europeia pela cartelização no transporte marítimo de automóveis, avança a “Reuters”.
ONE poupará 440 milhões no primeiro ano
A criação da ONE (Ocean Network Express) deverá gerar uma redução de custos de 440 milhões de dólares no primeiro exercício fiscal. Nos três anos seguintes, as poupanças anuais poderão mais do que duplicar.
K Line, MOL e NYK voltam aos lucros antes da fusão
As divisões de transporte marítimo de contentores da K Line, MOL e NYK, que irão, em Abril próximo, fundir-se na Ocean Network Express (ONE), voltaram a números positivos no segundo trimestre do ano fiscal japonês.
K Line investirá quase 600 milhões até 2019
A companhia japonesa Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) revelou um plano de investimentos de 80 mil milhões de ienes (598,4 milhões de euros) para os próximos três anos. O investimento não incidirá sobre a área de negócio de porta-contentores.
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TEMPOS DE ESPERA NAS FRONTEIRAS
