Maersk revê em baixa previsões de lucros
A AP Moller-Maersk reviu em baixa as previsões de lucro para 2018. O grupo dinamarquês justifica a mudança com as crescentes incertezas no mercado, com impacto nos preços dos fretes marítimos.
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Madrid Maersk bate recorde do Terminal XXI
O Madrid Maersk, da Maersk Line, tornou-se hoje o maior navio a escalar o Terminal XXI de Sines. Destronou o MSC Eloane, da MSC, parceira da Maersk na aliança 2M.
ZIM, Maersk e MSC juntas no trans-Pacífico
A ZIM firmou um acordo com a Maersk e a MSC, os dois parceiros da 2M, para as rotas entre a Ásia e a Costa Leste dos EUA. Trata-se de uma viragem estratégia da companhia israelita, que até agora evitou as alianças de transporte marítimo de contentores.
MSC e Maersk Line de volta ao “slow steaming”
A redução da velocidade comercial dos navios pode estar de volta ao transporte de contentores. A MSC e a Maersk Line admitem fazê-lo para baixar os consumos e aumentar a fiabilidade dos serviços.
Maersk Line e CMA CGM com sobretaxa de combustível
Depois da MSC, também a Maersk Line e a CMA CGM anunciaram sobretaxas de combustível de emergência para reduzir o impacto da alta do crude.
CEO da Maersk critica subsídios estatais aos armadores
O CEO da AP Moller-Maersk, Soren Skou, apelou aos governos para retirarem o apoio financeiro às companhias de transporte de contentores, que estarão a causar excesso de capacidade e redução dos preços médios dos fretes.
Consolidação alavancou lucros no tranporte de contentores
A consolidação do sector foi a principal causa da melhoria dos lucros das companhias de transporte marítimo de contentores em 2017, de acordo com a SeaIntel.
Sines escapa à redução dos portos de escala da 2M
A Maersk Line anunciou hoje uma redução do número de portos escalados pelos serviços Ásia – Europa / Mediterrâneo que opera com a MSC no âmbito da aliança 2M. Sines não é afectado.
APMT recebe primeiros pórticos STS para o MedPort Tangier
A APM Terminals recebeu os primeiros pórticos de cais automatizados para o terminal de MedPort Tangier, com abertura prevista para 2019.
Maersk quer competir com UPS e FedEx
Dentro de três a cinco anos, a Maersk quer poder oferecer aos seus clientes o mesmo tipo de serviço da UPS ou FedEx, anunciou o CEO da companhia, Soren Skou.
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