A Maersk vai regressar aos dias de glória financeira, garante o CEO do grupo dinamarquês. Soren Skou acredita que o crescimento virá sobretudo de áreas não marítimas. Skou, CEO desde Junho de 2016, indicou,… Ler mais ›
A Maersk Line propõe-se cobrar um novo BAF já a partir de 1 de Janeiro de 2019, para pagar os sobrecustos do combustível com baixo teor de enxofre, exigível a partir de Janeiro de 2020.
A Maersk deverá avançar com a integração da Damco, no âmbito da sua estratégia de se tornar um gigante logístico como a FedEx.
As exportações brasileiras de café e algodão, entre outras, estão a ser atrasadas devido ao overbooking pelos exportadores, denuncia a Maersk.
A Maersk cresceu no segundo trimestre em volumes e receitas, mas continuou a ser castigada pelo aumento dos custos do combustível.
A plataforma de blockchain desenvolvida conjuntamente pela Maersk e pela IBM passou a fase de testes. A TradeLens arranca agora com 94 parceiros, entre eles 20 portos e operadores de terminais.
A Maersk Container Industry anunciou que irá encerrar a fábrica de contentores refrigerados de San António, no Chile. A companhia dinamarquesa concentrará a produção em Qingdao, no Nordeste da China.
As dez maiores companhias de transporte marítimo de contentores terminaram 2017 com uma quota combinada de 77% da capacidade global, de acordo com a Alphaliner. Esta é uma percentagem recorde, indicam desde a consultora.
A Maersk, a consultora EY, a companhia de segurança de dados Guardtime e a Microsoft uniram-se para construir uma plataforma de seguros marítimos baseada na tecnologia blockchain. Será a primeira utilização real desta emergente tecnologia na indústria marítima.
A DHL acaba de lançar o City Hub, uma solução que permite rebocar até quatro contentores no interior das cidades, para depois serem carregados nos Cubicycles da companhia para a distribuição na “last mile”.
