Assalto às Nações Unidas
No que respeita ao transporte de mercadorias perigosas, há um conjunto de estruturas internacionais que o Estado português deveria acompanhar ...
Ler maisNo que respeita ao transporte de mercadorias perigosas, há um conjunto de estruturas internacionais que o Estado português deveria acompanhar ...
Ler maisEstima-se existir mais 5% de cargas perigosas não declaradas ou mal declaradas no transporte marítimo
Ler maisMais restrições e maior complexidade concorrem para o erro e a omissão e podem estar na origem de acidentes graves ...
Ler maisO incumprimento dos tempos de condução e repouso foi a principal infracção detectada pela GNR em mais uma semana de ...
Ler maisÉ preciso desenvolver uma verdadeira cultura de segurança e de competência, de forma integrada e sistémica, que dê expressão a ...
Ler maisQuando se pensa que as questões do Código IMDG são apenas importantes para as empresas de transporte marítimo (...), tal ...
Ler maisO Código IMDG em Português será lançado a 14 e 16 de Dezembro, em Lisboa e em Leixões, numa iniciativa ...
Ler maisA proibição ou a taxação excessiva é quase um convite à ocultação ou à declaração benevolente das cargas, e isso ...
Ler maisO transporte rodoviário de mercadorias perigosas vai estar na mira das acções de fiscalização da GNR, ao longo de toda ...
Ler maisO regime de restrições à circulação rodoviária de pesados de transporte de mercadorias perigosas em cisternas tem algumas alterações, já ...
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