O novo Contrato Colectivo de Trabalho (CCT) para os motoristas de transporte pesado de mercadoria foi hoje assinado, em Lisboa, com patrões e sindicalistas a destacarem as alterações que vão muito para além dos salários.
O novo Contrato Colectivo de Trabalho (CCT) para os motoristas de transportes pesados de mercadorias foi hoje assinado, em Lisboa, com patrões e sindicalistas a destacarem a importância das regras impostas agora no sector.
A Itália tem em vigor um novo regulamento para o destacamento de motoristas. As novas regras aplicam-se apenas às operações de cabotagem e não ao transporte internacional com origem ou destino naquele país ou ao transporte em trânsito.
O Parlamento Europeu adiou para Julho a votação plenária das propostas de reforma da regulamentação do transporte rodoviários na UE.
A Comissão de Transportes do Parlamento Europeu (PE) propõe limitar as operações de cabotagem a 48 horas, mas aceita que esses transportes sejam feitos no país de destino ou em países limítrofes.
O Parlamento Europeu aprovou a nova Directiva para trabalhadores destacados. Como já se previa, o transporte rodoviário fica de fora da legislação.
Tratar os motoristas internacionais como trabalhadores destacados prejudica as empresas e os consumidores e é de difícil implementação.
Um relatório do Parlamento Europeu defende que os motoristas devem ter um regime próprio de destacamento.
O Tribunal de Justiça da União Europeia decidiu que é expressamente proibida a realização dos descansos semanais de 45 horas a bordo dos camiões.
Os motoristas profissionais franceses anunciam par amanhã, terça-feira, bloqueios nas fronteiras de França com Espanha, Itália e Bélgica.
