A linha de caminho-de-ferro que ligará as províncias de Tete e da Zambézia, em Moçambique, terá mais 120 quilómetros que os 500 inicialmente previstos. A construção será assegurada pela Mota-Engil e pela chinesa CCEC.
A futura linha férrea entre Moatize e Macuse, no Centro de Moçambique, terá mais 120 quilómetros do que o inicialmente previsto, para chegar a mais empresas mineiras interessadas na sua utilização.
A nova linha ferroviária entre Moatize e Macuse, em Moçambique, a construir pelo consórcio luso-chinês Mota-Engil/CNCEC, terá numa primeira fase uma capacidade de escoamento de 30 milhões de toneladas/ano, adiantou ao TRANSPORTES & NEGÓCIOS o líder da Thai Moçambique Logística (TML), José Pires da Fonseca.
A Mota-Engil ganhou o concurso para a construção da linha férrea entre Moatize e Macuse, e do porto de Macuse, em Moçambique, em parceria com a chinesa CCEC, adiantou ao TRANSPORTES & NEGÓCIOS José Pires da Fonseca, presidente da concessionária responsável pelo desenvolvimento do projecto.
A construção da linha de caminho-de-ferro que há-de ligar os distritos de Moatize e de Macuse e do porto de Macuse aguarda o financiamento para avançar, afirmou o ministro dos Transportes e Comunicações de Moçambique, Carlos Mesquita.
