O movimento de mercadorias no porto de Roterdão caiu 1,2% no primeiro trimestre de 2018 face a igual período do ano passado, para 117,8 milhões de toneladas (119,3 milhões em 2017). Os contentores, porém, continuaram a aumentar.
A Autoridade Portuária de Roterdão (APR) prepara incentivos à utilização de combustíveis menos poluentes, e defende uma acção concertada dos países do Noroeste europeu para as emissões de CO2.
Os 110 maiores portos do mundo movimentaram 600 milhões de TEU em 2017, um crescimento de 6,1%. Xangai somou 8,3% e confirmou-se como líder, superando pela primeira vez os 40 milhões de TEU.
O porto de Roterdão foi o que mais cresceu na Europa na movimentação de contentores na última década. Sines ocupa o quinto lugar no ranking.
O movimento de mercadorias no porto de Roterdão aumentou 1,3% em 2017 até aos 467 milhões de toneladas (461 milhões em 2016). Os contentores foram o motor da subida.
A Autoridade Portuária de Roterdão e a IBM vão colaborar na digitalização do porto holandês com recurso à Cloud, à Internet das Coisas (IoT) e à Inteligência Artificial (AI).
O Porto de Roterdão já está a trabalhar na expansão de Maasvlakte II, reclamando ao mar a terra necessária para a expansão de quatro a cinco terminais.
O Porto de Roterdão anunciou novas taxas portuárias para o próximo triénio. A subida média é de 1%.
O Porto de Roterdão pretende tornar-se num porto zero-emissões até 2050, de acordo com o gestor do programa de responsabilidade social corporativa da autoridade portuária holandesa, Remco Neumann.
O movimento de mercadorias no porto de Roterdão cresceu 2% nos primeiros nove meses do ano, alavancado pelo aumento dos contentores. Nas cargas ro-ro destacou-se o aumento das trocas com Portugal.
