O governo são-tomense propôs a uma empresa privada de Macau, a Macau Legend Development (MDL), a construção do porto de águas profundas e requalificação do aeroporto internacional do país, indicou fonte oficial.
Os portos do Brasil necessitam de investimentos de 6,67 mil milhões de dólares (5,85 milhões de euros) até 2040, segundo o Banco de Desenvolvimento da América Latina (CAF).
A Grécia privatizou os dois maiores portos do país, Pireu e Salónica, e faz um balanço positivo da opção. O modelo a seguir para os restantes dez portos do país será, porém, o das concessões.
Os portos da América Latina necessitam de investimentos de 50 mil milhões de euros até 2040, segundo o Banco de Desenvolvimento da América Latina (CAF).
Angola vai avançar com um concurso público internacional para a concepção, construção, gestão e manutenção das instalações do novo porto da Barra do Dande, na província do Bengo, a Norte de Luanda.
O governo de Angola quer cessar o contrato de concessão do porto de águas profundas de Caio, em Cabinda, atribuído à empresa Caioporto.
O porto de Luanda movimentou no primeiro trimestre do ano 1,48 milhões de toneladas, menos cerca de meio milhão de toneladas, ou 26%, que no período homólogo de 2017.
A Autoridade Portuária de Singapura anunciou a adjudicação da obra da segunda fase de expansão do porto, num investimento de 1,46 mil milhões de dólares de Singapura (902 milhões de euros).
A primeira fase de expansão de Puerto Bolívar (Equador), concessionado à Yilport Holding, ficará concluída em Maio próxima.
Em três anos, os portos do Sul da Europa ganharam 11 p.p. de quota de mercado no tráfego de contentores na Europa. E a tendência será para manter, mesmo se Roterdão é cada vez mais primeiro.
