Sines, e em particular o futuro terminal de contentores Vasco da Gama, tem tudo para ser um elemento chave na relação entre Portugal e China, no âmbito da nova Rota Marítima da Seda, defende a ministra do Mar.
O porto de Antuérpia recebeu no passado sábado o primeiro comboio de mercadorias proveniente da cidade chinesa de Tangshan.
Portugal quer que Sines seja um “ponto de encontro” da Nova Rota da Seda, projecto global de infraestruturas promovido pela China.
O primeiro comboio de mercadorias proveniente da China e destinado ao Reino Unido chegou hoje a Londres, ao cabo de uma viagem de 12 mil quilómetros e 18 dias.
O Reino Unido é o oitavo país e Londres a 15.ª cidade na Europa a serem servidos por um serviço ferroviário de mercadorias proveniente da China.
A Deustche Bahn (DB) prevê mais do que duplicar, até 2020, os volumes transportados nos serviços ferroviários entre a China e a Alemanha. O operador público alemão fechou 2016 com 40 mil contentores transportados na Rota da Seda, contra 35 mil no ano anterior.
Transportar mercadorias entre a China e a Europa por estrada? A partir do próximo ano será possível, mercê da adesão de Pequim à Convenção TIR.
Multiplicam-se os sinais do interesse da China no potencial de desenvolvimento de Sines. Hoje mesmo, o porto alentejano foi visitado por responsáveis do China Development Bank, por iniciativa daquela instituição.
O conselheiro de política externa do Governo chinês, Lv Fengding, manifestou-se favorável à inclusão do porto de Sines na rota marítima da seda do século XXI proposta pela China.
A China continua a apostar na criação de serviços ferroviários de transporte de mercadorias com a Europa Ocidental. Agora foi a vez do comboio chegar a Lyon (França).
