SeaIntel avisa para a falta de feeders em 2020
O lançamento de novos mega-navios entre 2018 e 2020 não está a ser acompanhado de uma injecção proporcional de novos ...
Ler maisDetailsO lançamento de novos mega-navios entre 2018 e 2020 não está a ser acompanhado de uma injecção proporcional de novos ...
Ler maisDetailsA SeaIntel Maritime Analysis considera que pode haver uma relação entre mais consolidação e maior volatilidade no transporte marítimo de ...
Ler maisDetailsA consolidação do sector foi a principal causa da melhoria dos lucros das companhias de transporte marítimo de contentores em ...
Ler maisDetailsAs alianças poderão ter de suprimir algumas ligações no Ásia-Europa devido ao excesso de capacidade resultante das entregas de mega-navios. ...
Ler maisDetailsA pontualidade das companhias de transporte marítimo de contentores caiu em 2017. De acordo com a SeaIntel Maritime Analysis, a ...
Ler maisDetailsAs sete principais companhias de transporte marítimo de contentores controlarão, em breve, 90% da oferta de capacidade mundial, prevê a ...
Ler maisDetailsA frota mundial de navios porta-contentores com 14 000 TEU ou mais de capacidade praticamente duplicará ao longo do ano ...
Ler maisDetailsA pontualidade das companhias de transporte marítimo melhorou apenas 0,2% no terceiro trimestre de 2017, o que coloca a percentagem ...
Ler maisDetailsA Orient Overseas Container Line (OOCL) foi companhia mais pontual no terceiro trimestre de 2017, com um índice de fiabilidade ...
Ler maisDetailsEm 2020, cerca de 90% dos porta-contentores alinhados no Ásia-Europa terão capacidade superior a 14 000 TEU, prevê a SeaIntel.
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